Более 10 лет опыта
С 2015 года обслуживаем автомобили Mitsubishi. Выполняем ТО, диагностику и ремонт с учётом особенностей каждой модели.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Замена требуется при появлении течи масла. Обычно это происходит через 80-150 тысяч км пробега в зависимости от условий эксплуатации и качества прокладки.
Не рекомендуется. Это приводит к потере моторного масла, что может вызвать масляное голодание и серьезные повреждения двигателя. Кроме того, попадание масла на ремень ГРМ может привести к его разрушению.
В среднем работа занимает от 1.5 до 3 часов в зависимости от модификации двигателя и сложности доступа к клапанной крышке.
Обычно меняют только прокладку. Однако если сама крышка деформирована или имеет трещины, может потребоваться ее замена. Это определяется при диагностике.
Основные причины: некачественная прокладка, неправильная затяжка болтов (перетяжка или недотяжка), неочищенная посадочная поверхность, деформация самой крышки.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными проблемами: требовался ремонт 4 дизельных форсунок, замена прокладки поддона двигателя, установка сигнализации с автозапуском, замена топливной горловины, полное ТО, замена габаритов на светодиоды, проверка системы охлаждения и устранение утечки давления в задних колесах.
Причина обращения: Владелец дизельного Митсубиси Паджеро Montero Sport обратился с конкретными запросами: проверить форсунки, замерить компрессию, сделать эндоскопию цилиндров, оценить состояние турбины и устранить течь масла в двигателе
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером