Более 10 лет опыта
С 2015 года обслуживаем автомобили Mitsubishi. Выполняем ТО, диагностику и ремонт с учётом особенностей каждой модели.
Ремонт выхлопной системы
от 3150 ₽
Работаем с 2015 года
Свой топливный участок
Рейтинг на Яндексе 4.8
Свободные места
Рассчитать ремонт
Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос
Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор
Приедет через ~30 минут
Замена и ремонт глушителей, резонаторов и других компонентов выхлопной системы для всех популярных моделей Mitsubishi. Восстановление герметичности и снижение уровня шума.
Глушитель — конечный и один из самых нагруженных элементов выхлопной системы. Он постоянно подвергается воздействию высоких температур, агрессивных реагентов с дорог Санкт-Петербурга и конденсата. Для внедорожников Mitsubishi Pajero и Montero Sport, часто используемых в тяжелых условиях, эта деталь требует особого внимания.
Наш автосервис выполняет замену и ремонт глушителей, а также других компонентов выхлопного тракта для всего модельного ряда Mitsubishi. Мы понимаем, что конструкция системы на пикапе L200 отличается от седана Lancer или кроссовера Outlander, и учитываем эти особенности в работе.
Процесс замены включает несколько ключевых моментов:
- Тщательный осмотр всей системы для выявления всех проблемных мест.
- Подбор корректной замены вышедшей из строя детали.
- Аккуратный демонтаж старого узла, часто требующий применения специального инструмента из-за прикипевших соединений.
- Установка нового глушителя, резонатора или трубы с использованием новых уплотнений и герметиков.
- Проверка герметичности всех соединений и отсутствия вибраций после ремонта.
- Контроль уровня шума работы системы на разных оборотах двигателя.
Своевременная замена глушителя не только избавляет от нарастающего шума, но и предотвращает более серьезные поломки, сохраняя корректную работу двигателя вашего Mitsubishi.
Ремонт выхлопной системы включает несколько этапов:
- Подъем на подъемнике. Автомобиль устанавливается на подъемник для обеспечения полного доступа к выхлопной системе.
- Визуальный осмотр. Проводится тщательный осмотр всех элементов системы на предмет коррозии, прогара и механических повреждений.
- Проверка на герметичность. Запускается двигатель для выявления мест утечки выхлопных газов на слух.
- Демонтаж неисправного узла. При помощи необходимого инструмента производится аккуратный съем поврежденного элемента.
- Установка новой детали. Монтируется новый или восстановленный узел с применением новых прокладок и крепежей.
- Финальная проверка. Проводится контроль герметичности соединений и уровня шума на работающем двигателе.
Симптомы неполадок:
#Громкий рокот, гул или дребезжание под днищем автомобиля #Снижение мощности двигателя и повышенный расход топлива #Запах выхлопных газов в салоне автомобиля во время движения #Появление кодов ошибок, связанных с системой выдоха, на панели приборов #Видимые подтеки сажи или следы копоти в местах соединений элементов выхлопной системы #Металлический лязг или стук при проезде неровностей
Если вы заметили повышенный шум выхлопа вашего Mitsubishi, не откладывайте визит в сервис. Запишитесь на диагностику выхлопной системы в Санкт-Петербурге для обеспечения безопасности и сохранения мощности двигателя.
Заполните заявку и мы свяжемся с вами в течение 10 минут!
Свободные места
Рассчитать ремонт
Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос
Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор
Приедет через ~30 минут
Почему услугу Ремонт выхлопной системы заказывают у нас
Цены
Ремонт выхлопной системы - от 3150₽
Сопутствующие услуги
Глушитель снятие/установка
2300 ₽
Гофра глушителя замена
3400 ₽
Сажевый фильтр удаление
5200 ₽
Интеркулер снятие/установка
3700 ₽
Коллектор выпускной замена
4500 ₽
Труба приемная замена
3150 ₽
Катализатор удаление
7000 ₽
Клапан EGR удаление
7500 ₽
Система впуска промывка
3500 ₽
Промывка дросселя
1500 ₽
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Частые вопросы по услуге Ремонт выхлопной системы
Основная причина — конденсат, который скапливается внутри системы при коротких поездках, особенно в условиях влажного климата Санкт-Петербурга, и не успевает испаряться.
Скорее всего, прогорел один из элементов выхлопной системы — глушитель или резонатор. Также причиной может быть разрыв в соединении труб.
В большинстве случаев возможна замена отдельного сегмента, если остальные элементы находятся в удовлетворительном состоянии, что позволяет сэкономить.
Вероятная причина — засорение сажевого фильтра (DPF), который является частью выхлопной системы современных дизелей и требует периодической очистки или замены.
Да, опасно. Кроме токсичных выбросов, керамическая пыль из поврежденного катализатора может попасть в двигатель, что приведет к его серьезным поломкам.
Популярные услуги
Отзывы клиентов
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Записаться онлайн
Записаться на сервис
Пн-Вс: 10:00-22:00
Шафировский проспект, 22, корп. 5, стр. 2
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Пн-Вс: 9:00-21:00
пр. Александровской Фермы 29 Лит 2 Г
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе