от 3150 ₽
Свободные места
Глушитель — конечный и один из самых нагруженных элементов выхлопной системы. Он постоянно подвергается воздействию высоких температур, агрессивных реагентов с дорог Санкт-Петербурга и конденсата. Для внедорожников Mitsubishi Pajero и Montero Sport, часто используемых в тяжелых условиях, эта деталь требует особого внимания.
Наш автосервис выполняет замену и ремонт глушителей, а также других компонентов выхлопного тракта для всего модельного ряда Mitsubishi. Мы понимаем, что конструкция системы на пикапе L200 отличается от седана Lancer или кроссовера Outlander, и учитываем эти особенности в работе.
Процесс замены включает несколько ключевых моментов:
Своевременная замена глушителя не только избавляет от нарастающего шума, но и предотвращает более серьезные поломки, сохраняя корректную работу двигателя вашего Mitsubishi.
Ремонт выхлопной системы включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Громкий рокот, гул или дребезжание под днищем автомобиля #Снижение мощности двигателя и повышенный расход топлива #Запах выхлопных газов в салоне автомобиля во время движения #Появление кодов ошибок, связанных с системой выдоха, на панели приборов #Видимые подтеки сажи или следы копоти в местах соединений элементов выхлопной системы #Металлический лязг или стук при проезде неровностей
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Основная причина — конденсат, который скапливается внутри системы при коротких поездках, особенно в условиях влажного климата Санкт-Петербурга, и не успевает испаряться.
Скорее всего, прогорел один из элементов выхлопной системы — глушитель или резонатор. Также причиной может быть разрыв в соединении труб.
В большинстве случаев возможна замена отдельного сегмента, если остальные элементы находятся в удовлетворительном состоянии, что позволяет сэкономить.
Вероятная причина — засорение сажевого фильтра (DPF), который является частью выхлопной системы современных дизелей и требует периодической очистки или замены.
Да, опасно. Кроме токсичных выбросов, керамическая пыль из поврежденного катализатора может попасть в двигатель, что приведет к его серьезным поломкам.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
