К нам обратился владелец Mitsubishi avtopogruzchik с жалобой на то, что полный привод не выходит из зацепления, а также на посторонний дребезг снизу. Автомобиль 2011 года выпуска с пробегом 278 000 км, требует внимательного подхода к диагностике ходовой части и трансмиссии. Наши мастера незамедлительно приступили к работе, чтобы выявить причины неисправностей и вернуть технике былую надежность.
Первым этапом была проведена компьютерная диагностика Митсубиси Автопогрузчик, которая позволила считать ошибки с электронных блоков управления и оценить корректность работы систем. Параллельно выполнялась инструментальная диагностика, чтобы проверить состояние узлов подвески и трансмиссии на предмет люфтов и износа. Именно в ходе этой проверки был обнаружен источник дребезжащего звука - изношенные элементы подвески, требовавшие слесарного вмешательства.
Для устранения неисправности полного привода, который самопроизвольно не выходил из зацепления, было выполнено приопускание МКПП для обеспечения доступа к узлам. В процессе ремонта обнаружилась проблема в электрике - повреждение проводки датчика. Мы провели качественный ремонт электропроводки и произвели замену датчика положения раздаточной коробки Mitsubishi Pajero 4H. Работы включали в себя также слесарно-сварочные операции для усиления креплений и устранения дребезга.
Все работы выполнялись в нашем автосервисе по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская 8к1. Мы находимся в шаговой доступности от метро Бухарестская и Международная, что очень удобно для наших клиентов. После завершения всех мероприятий автомобиль прошел повторную проверку, подтвердившую корректность работы всех систем. На выполненные работы предоставляется гарантия 90 дней.
