Более 10 лет опыта
С 2015 года обслуживаем автомобили Mitsubishi. Выполняем ТО, диагностику и ремонт с учётом особенностей каждой модели.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Для эффективной и безопасной очистки требуются специальные химические составы, оборудование (например, моечные ванны) и навыки. Самостоятельная мойка может не дать результата или, что хуже, повредить детали (например, водой попасть в подшипники), привести к коррозии.
Мы моем широкий спектр деталей: блоки и головки блока цилиндров, коленчатые и распределительные валы, детали шатунно-поршневой группы, элементы коробки передач, дифференциалы, детали подвески (рычаги, сайлентблоки), радиаторы и многое другое.
Нет, мы используем профессиональные моющие средства, предназначенные для автосервиса. Они эффективно растворяют масляные отложения и нагар, но не агрессивны к металлам и большинству резиновых элементов при соблюдении технологии и времени выдержки.
Время зависит от степени загрязнения и количества деталей. Как правило, процесс мойки одного узла (например, ГБЦ) занимает от 1 до 3 часов. Точное время вам назовет мастер после оценки объема работ.
Чаще всего клиенты привозят уже снятые узлы или детали. Однако вы можете пригнать автомобиль к нам, и наши мастера демонтируют необходимый узел, помоют детали и произведут последующий ремонт/сборку. Это комплексное решение.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился в сервис с двумя основными проблемами: заметная течь масла (возможно, из коробки передач) и рывки автомобиля при движении, что доставляло дискомфорт и могло привести к более серьезным поломкам.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой: шкив коленчатого вала на его дизельном Автопогрузчике Митсубиси протер переднюю крышку двигателя, что создавало риск утечки масла и выхода из строя двигателя.
Причина обращения: Клиент обратился с явной проблемой: антифриз был обнаружен в выхлопной трубе автомобиля Митсубиси Паджеро Спорт. Это прямо указало на возможную серьезную неисправность, связанную с прорывом охлаждающей жидкости в цилиндры, что и стало причиной для комплексной диагностики и ремонта головки блока цилиндров.
Причина обращения: Клиент обратился с необходимостью замены ТНВД, форсунок, топливного бака и промывки всей топливной системы. Владелец дизельного Митсубиси Паджеро IV самостоятельно приобрел запчасти и доверил нам выполнение сложных работ по топливной аппаратуре.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными проблемами: необходимость замены ремня ГРМ и устранение течи моторного масла. Эти симптомы указывали на износ критически важных узлов двигателя.
Причина обращения: Владелец Митсубиси Л200 дизель обратился с проблемами течи антифриза и масла из-под головки блока цилиндров, а также с трудностями запуска двигателя при минусовой температуре. Требовалась проверка форсунок и диагностика селектора АКПП.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером